Direitos autorais

Ola pessoal… queria deixar claro que as informações contidas aqui são pegas de alguma forma na net e resumida… e outras de mim mesmo… caso tenham seus direitos violados, por favor, entrem em contato.

Como o auto-falante produz o som!

Um alto-falante é essencialmente a máquina da conversão final, o inverso do microfone. Ele leva o sinal elétrico e o converte de volta em vibrações físicas para criar as ondas sonoras. Quando tudo está funcionando como deve, o alto-falante produz aproximadamente as mesmas vibrações que o microfone originalmente gravou e codificou em uma fita, CD, LP, etc.
Os alto-falantes tradicionais fazem isso com um ou mais condutores.

Um condutor produz ondas sonoras vibrando rapidamente um cone ou diafragma flexível.

• O cone, geralmente feito de papel, plástico ou metal, é anexado na extremidade larga da suspensão.
• A suspensão, ou envolvente, é uma aba de material flexível que permite que o cone se mova, e é anexada à estrutura de metal do condutor, chamado de cesta.
• A extremidade estreita do cone é conectada ao espiral de voz.
• O espiral é anexado à cesta pelo tripé, um anel de material flexível. O tripé mantém o espiral na posição, mas permite que se mova livremente para frente e para trás.

Alguns condutores têm uma cúpula em vez de um cone. Uma cúpula é exatamente um diafragma que se prolonga em vez de ser cônico.
O espiral de voz é um eletroímã básico.
Sabendo-se que um eletroímã é um espiral de arame, geralmente enrolado em um metal magnético, como ferro. A corrente elétrica que corre através do arame cria um campo magnético ao redor do espiral, magnetizando o metal que está enrolado em volta. O campo atua exatamente como o campo magnético ao redor de um ímã permanente: ele tem uma orientação polar, uma extremidade “norte” e uma extremidade “sul”, e é atraído por objetos de ferro. Mas diferentemente de um ímã permanente, em um eletroímã você pode alterar a orientação dos pólos. Se você inverter o fluxo da corrente, as extremidades norte e sul do eletroímã são trocadas.

Isso é exatamente o que o sinal estéreo faz: ele inverte constantemente o fluxo de eletricidade. Se você alguma vez já instalou um aparelho de som, então sabe que existem dois cabos de saída para cada alto-falante, geralmente um preto e um vermelho.

O amplificador está constantemente trocando o sinal, oscilando entre uma carga positiva e uma negativa no cabo vermelho. Como os elétrons sempre fluem na mesma direção entre as partículas carregadas positiva e as partículas carregadas negativamente, a corrente que passa pelo alto-falante se move para uma direção e depois inverte o fluxo. Essa corrente alternada faz com que a orientação polar do eletroímã se inverta muitas vezes por segundo.

Então, como a oscilação faz o espiral do alto-falante se mover para frente e para trás? O eletroímã é posicionado em um campo magnético constante criado por um ímã permanente. Esses dois ímãs, o eletroímã e o ímã permanente, interagem entre eles. A extremidade positiva do eletroímã é atraída pelo pólo negativo do campo magnético permanente, e o pólo negativo do eletroímã é repelido pelo pólo negativo do ímã permanente. Quando a orientação polar do eletroímã muda, então a direção da repulsão e atração também mudam. Desse modo, a corrente alternada constatemente inverte as forças do ímã entre o espiral de voz e o ímã permanente. Isso empurra o espiral para frente e para trás rapidamente, como um pistão.

Quando o espiral se move, ele puxa e empura o cone do alto-falante. Isso vibra o ar em frente ao alto-falante, criando as ondas sonoras. O sinal elétrico de áudio também pode ser interpretado como uma onda. A freqüência e a amplitude dessa onda, que representa a onda sonora original, ditam a taxa e a distância a que o espiral de voz se move. Isso, por sua vez, determina a freqüência e a amplitude das ondas sonoras produzidas pelo diafragma.

Os diferentes tamanhos de condutores são mais bem adequados para certas variações de freqüência. Por essa razão, as unidades de alto-falantes geralmente dividem uma grande variação de freqüência entre múltiplos condutores.

Os famosos “pézinhos” nos carros… melhora ou é só enfeite??

SENDO BEM FEITO NÃO É ENFEITE…. 

A imagem acústica é a mais perfeita tradução que um sistema de som pode fazer de uma apresentação ao vivo, simulando a experiência de estar presente em um conserto. Os pontos principais são a largura e a profundidade de palco, o posicionamento dos músicos, enfim, tudo o que deverá ser reproduzido pelo sistema de som, gerando a sensação de que o som é emitido por um grupo de músicos e não através de alto-falantes. Existem vários pontos que merecem atenção mas, basicamente, o posicionamento dos alto-falantes é o responsável pelo resultado da imagem. Outros fatores como a fidelidade dos equipamentos e a correta divisão das freqüências completam a imagem acústica. O ouvido humano percebe a direção dos sons de duas maneiras: pela diferença de tempo de chegada entre os dois ouvidos e pela diferença da intensidade do som que chega a cada um deles. Como um dos objetivos da imagem é não sentir que o som esteja vindo do alto-falante, com a presença do cantor principal ou instrumento solo no centro do palco sonoro, o cruzamento da onda propagada dos médios e tweeters esquerdo e direito cria uma zona acústica de reforço sonoro, teoricamente com 3 dB de ganho. Essa zona de sobreposição quando passa próxima aos ouvidos dos ocupantes dos bancos dianteiros do automóvel, polariza o sentido de direção para o centro do pára-brisas, criando no cérebro o chamado “canal fantasma”

O primeiro cruzamento sugerido é o dos tweeters, posicionando-os na parte baixa do carro e passando por baixo da coluna de direção, de forma também a não encontrarem as pernas dos ocupantes. Os dois campos acústicos irão se encontrar entre as cabeças dos ocupantes e o espelho retrovisor interno resultando em uma boa sensação estereofônica e o canal central fantasma. Os detalhes de estéreo se pronunciam mais nas altasfreqüências, que são mais direcionais e fazem com que a sobreposição das ondas sonoras sejam menores, o suficiente para que haja a percepção da direcionalidade.
Fato que não acontece com os agudos de freqüência mais baixa, região onde a voz é mais significante e que cria a sobreposição e a conseqüente presença do canal central. Nessa técnica de imagem, a frente é composta apenas pelos tweeters e alto-falantes de 6″, que precisam ter resposta de freqüência de 80 a 5.000 Hz.

Outra técnica muito eficiente de imagem acústica é o Kick Panel, ou seja pequenos painéis instalados nas laterais dos pés, localizados perto dos pedais na posição do motorista e perto da posição do descanso dos pés na posição do passageiro. Devem ser instalados no Kick Panel alto-falantes pequenos como os de 4″ ou 5″ e tweeter de até 3″, ou até mesmo coaxiais do mesmo tamanho.
Os pezinhos devem possuir um posicionamento preciso de forma que haja cruzamento dos campos acústicos entre os dois conjuntos de alto-falantes. Na faixa de sobreposição dos campos acústicos, existe um aumento de pressão sonora, fato que ilude o nosso sistema de percepção da direção do som, forma-se, assim, o canal central fantasma.
Com esse tipo de montagem, não se percebe que o som vem dos alto-falantes, promovendo imagem, espacialização e profundidade. Para que seja conseguido o efeito de canal central, o ângulo de inclinação e sua posição de fixação são fundamentais, mas variam de acordo com cada tipo de carro.

Os tipos de auto-falantes e suas características

WOOFER

Para sons graves, médio-graves e parte dos médios – grave de ataque. Os woofers equipam a maioria dos “Trios-Elétricos”, pela sua resposta de freqüência estendida. A faixa de freqüência em que eles operam varia de 50 Hz a 5000 Hz. Seu tamanho varia de 6″ a 18″. São indicados para reproduzir sons como: Bumbo, tambor, parte do piano, parte do baixo e da guitarra.

SUBWOOFER

Para os sons subgraves – grave retumbante). Dividem-se basicamente em 2 categorias, a BOX (caixa) e a Free Air (ar-livre, tampão). Quanto maior for o seu Ímã, melhor. A faixa de freqüência em que eles operam varia de 20 a 1500 Hz. Seu tamanho varia de 8″a 18″. São indicados para reproduzir sons como: Contrabaixo, baixo eletrônico, bumbo da bateria, músicas c/ subgraves (CD-BASS).

 

MID-BASS

Para os sons médio-graves.  Os mid-bass são utilizados na parte frontal do carro, para aumentar a resposta de graves na parte da frente do carro. Em alguns casos eles são instalados nas portas onde é aproveitado o espaço interno da porta como caixa acústica. Em outros casos eles são usados em pezinhos. A faixa de freqüência em que eles operam varia de 60 a 5500 Hz. Seu tamanho varia de 6″ a 8″. São indicados para reproduzir sons como: Bumbo, tambor e outros.

MID-RANGE

Para os sons médios. Eles tem uma maior fidelidade na faixa   de freqüência que cobre a voz. Também é usado em pezinhos. A faixa de freqüência em que eles operam varia de 200 a 3500 Hz. Seu tamanho varia de 3-1/2″ a 6″. São indicados para reproduzir sons como: voz (preferivelmente) e a alguns instrumentos musicais que atuam entre 200 e 3500 Hz.

 

FULL-RANGE

Parte dos sons: graves, médios e agudos. São indicados para cobrir a maior parte da faixa audível. Ele é muito usado em pezinhos. A faixa de freqüência em que eles operam varia de 100 Hz a 12000 Hz. Seu tamanho varia de 4″ a 6″. São indicados para reproduzir principalmente a voz  e a maioria dos instrumentos musicais.

TWEETERS

 (para sons agudos): Existem tweeters de vários materiais. Eles vão do comum papelão ao moderno neodimium (o mais usado). Ele é usado em pezinhos e em cima do painel, sempre direcionados de forma correta.

 

TRIAXIAL

Contém um woofer, um mid-range e um tweeter na mesma carcaça. Esses falantes são geralmente instalados nas portas e no tampão. Sua vantagem é reproduzir uma grande faixa de freqüência, porém, só há divisores que efetuam o corte subsônico, ou seja, eles atuam cortando os graves. Isso faz com que o woofer reproduza sons agudos, perdendo um pouco da qualidade sonora. A faixa de freqüência em que eles operam varia de 50 Hz a 20 KHz. Seu tamanho varia de 6″, 6″x 9″ e 8″. São indicados para reproduzir sons como: todos, exceto contrabaixo, baixo eletrônico e bumbo da bateria.

 

COAXIAL

Contém um wooofer e um tweeter na mesma carcaça. Esse falante é pratico, porém, com menor fidelidade. É muito usado em kits originais. Apresenta o mesmo problema dos divisores dos Triaxiais. A faixa de freqüência em que eles operam varia de 50 Hz a 20 KHz. Seu tamanho varia de 4″,a 8″, incluindo o oval 6″x 9″. São indicados para reproduzir sons como: todos, exceto   contrabaixo, baixo eletrônico e bumbo da bateria.

A qualidade do seu som pode stressá-lo…

Sistemas com distorção, excesso de ruídos e falta de linearidade nas freqüências causa fadiga auditiva podendo aumentar mais ainda o estresse do trânsito.

Palavras da musicoterapeuta Maristela Smith: “Quanto melhor a qualidade do som, melhor a interação com a música. Um sistema de áudio que dá ao usuário a sensação de que se está diante de um concerto ao vivo é um belo passo para quem quer evitar o estresse.”

“Não basta ouvir, é preciso escutar a música.”

“Qualquer tipo de música pode combater o estresse do trânsito, do Heavy metal ao clássico” – cada um tem sua individualidade música.

Enganos com a potência PMPO, puro Marketing…

Potência PMPO: fuja desta!
PMPO é a sigla de Peak Music Power Output (Potência de Saída de Pico Musical). Segundo alguns fabricantes de amplificadores e alto-falantes, é a potência suportada por um pico de tensão com duração de milésimos de segundo. É quando o auto-falante queima!!

A questão, é que não existe um padrão no mundo para a medição desse valor. Portanto, é conveniente para boa parte de fabricantes especificar a potência do seu produto em watts PMPO, ou destacá-la na embalagem mais do que a potência em RMS. Não se deixe enganar por potências extraordinárias em amplificadores e falantes, esse número provavelmente é a potência de pico.

Então não adianta nada você comparar os 500 WPMPO de um fabricante com os 2000 WPMPO de outro, tanto para amplificadores ou alto-falantes. E, na realidade atual, os fabricantes obtém a potência PMPO multiplicando a potência real (RMS) por um valor que varia de 2 até 16, é um absurdo! Então, é normal encontrar produtos que tenham “100 Watts RMS” ou incríveis “800 Watts PMPO” por exemplo.

Um exemplo prático da confusão dos watts PMPO, é a de você ver em uma vitrine 2 amplificadores: um deles indica “600 watts PMPO” e o outro indica “2000 watts PMPO”, e os dois com mesmo preço: É provável que você pense que o módulo com “2000 watts PMPO” seja bem mais forte, afinal, são “2000 watts”!!! Mas se você ver a potência RMS, e um tiver 200 watts RMS e o outro 300 watts RMS, aí sim, é a potência que merece sua atenção e vai ser decisiva na sua escolha final.

Potência RMS: é o que vale!
RMS significa “Root Mean Square” (Raiz média quadrada).
É o valor confiável, a potência real dos amplificadores e falantes. Com esse valor você pode comparar os produtos do mercado, pois é o metodo formal e padrão adotado por todos os fabricantes do mundo para especificar a potência real de seus produtos.

RMS é a máxima potência que o amplificador e o falante suportam desde que estejam reproduzindo a faixa de frequência para quais eles foram fabricados, isto é, a potência que eles suportam ao funcionar por bastante tempo reproduzindo uma música.

Se o fabricante divulga a potência em Watts RMS é um ótimo sinal. Ele está sendo muito honesto e acredita que seus clientes saberão entender suas especificações. Por exemplo, se você instalar um módulo que tenha 50 Watts RMS em 4 ohms, em um alto-falante de 50 Watts RMS em 4 ohms também, a durabilidade dos aparelhos será de um tempo indeterminado, mas muito tempo.

Embora não devesse, a potência de um amplificador ou falante é sempre dada em Watts, seja RMS ou PMPO. Não é ilegal deixar de informar se a potência é RMS ou PMPO. É apenas conveniente para alguns fabricantes… Os valores dados em PMPO são sempre altos. Em RMS os valores são mais modestos, porém reais, para uma mesma classe de aparelhos. Se o anúncio apregoa uma potência alta para um aparelho modesto, pode desconfiar que o fabricante está falando em Watts PMPO.

Vai chover…

É… cada uma que se encontra na net.
Ou rimos ou choramos!!??

Cachorrinho sofre com patinha fudida…

Cachorros… Fazer o que n é!? Quando vc passa sempre vem um cachorro atrás, sendo de carro, moto ou a pé. No que dá!?

Quem tem dó não veja essa foto, dá pena… O cachorrinho com a patinha fudida…

o Início….

Minha vida em um diário:

Comecei a estudar aos 7 anos.
Quando tinha 15, me vi acordando 4h:00, viajando 120km, retornando as 18:30h para entrar na escola
as 19:00h, sair as 22:50h e chegar em casa as 23:30h.
Foi assim dos 15 aos 17 anos. Fazia SENAI de manhã e Escola Técnica a noite.

Onde ficou minhas brincadeiras de adolescencia??

Neste intervalo de tempo, nas férias escolares ainda tinha que prestar estágio para a empresa.

Depois de terminado o SENAI fiz mais 1 ano de estágio (já tinha meus 18 anos) nesta empresa que
trabalhei durante 10 longos anos.

Me perguntem hoje: Quantos aumentos tive nestes 10 anos?
A resposta: Um. R$ 56,00. O resto sempre foi dissidio em final de ano.

Com todo este esforço e desempenho sai ganhando R$ 1.450,00.
Valeu por 12 anos de estudo? O salário não, mas a “experiência” sim.

Hoje digo o que vale: sua experiência. Se você não quiser você não aprende.

Após sair desta empresa vim para São Paulo. Quanto valeria minha mão de obra aqui!?
Não sabia. Muitas pessoas falaram que eu iria dar de cara com a parede!! Pessoas que se diziam
amigos. Amigos não incentivam???

Felizmente, hoje, sei o quão vale você estudar! Perdi muito da minha infância, mas tenho muito que
muitos sonham ter hoje.

Na escola em que estudava todos eram bem de vida. Tinham som, TV, video game, PC no próprio quarto.

Isto com 12, 14 anos. Eu não tinha estes previlégios. Mas tinha a coisa mais importante que a vida
pode nos dar: o AMOR de meu Pai e minha Mãe.

Hoje, aos 26 anos, tenho tudo que um homem na minha idade pode querer: TV, som, DVD, dois PCs por
falta de um (um no meu quarto, outro em SP), uma bom salário, carro, estou cursando segundo ano de engenharia (ainda estudando).

Para quem leu até aqui agradeço, escrevi isto como um desabafo. Eu precisava.

Enfim chego a minha própria conclusão:

O estudo é o fundamental da vida. Você querer é outra coisa. Alguém tem que te apoiar, mas apenas no
começo. Depois a vontade, a garra, a busca pelo que você quer tem que partir de você!!!

Para quem está estudando, um conselho:
Não troque um carro ou outra coisa qualquer por uma faculdade.
Hoje eu poderia estar com um carro do ano, formado e completamente independete!

Minha vida foi assim …

Nesta história há uma pessoa especial a quem gostaria de agradecer muito, com todo meu carinho.

Fomos amigos, ficantes, inimigos… e hoje somos amigos. Para mim, talvez ela não saiba, a melhor
amiga, mesmo distante. No momento em que estava mais necessitando de um apoio você me deu. Porisso
deixo aqui as palavras que você me disse. E só você saberá que é você:

“Deus vê tudo, mas ele espera.
Sabe de todos nossos problemas…mas não os resolve imediatamente… porque temos que passar por algumas coisas para aprendermos o caminho certo. Então relaxe… se tiver q ser seu será!”
(MSN 17/09/2006)

Saiba que te adoro!!!